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2009년 1월 5일
회장 아시다 아키미츠
그렇습니다 우리는"할 수 있습니다"MOL 그룹의 모든 분들에게 새해 복 많이 받으세요오바마 행정부는 올해 미국에서 시작될 것입니다 아시다시피 오바마 당선인은 '변화, 예, 우리는 할 수 있다'라는 슬로건 아래 길고 치열한 선거 캠페인에서 승리해 국민의 희망을 가슴에 안고 카지노 사이트 추천직을 맡게 되었습니다 나는 카지노 사이트 추천이 된 이후 'Can Do'라는 슬로건 아래 모두와 함께 시대의 변화를 읽고, 큰 '변화'를 실현하기 위해 과감하게 도전해왔습니다돌이켜보면 제가 2004년에 사장이 되었을 때 우리 회사는 아직 상대적으로 규모가 작았고 재무 구조도 다소 취약했습니다 그러나 지난해 중반까지 계속된 우호적인 시장 상황에 힘입어 당사는 4년 반 동안 누적 연결 경상이익을 1조엔 이상 늘릴 수 있었습니다우리는 2003년부터 시작된 시장 상황의 상승을 정확하게 예측하고 적극적으로 차량을 확장했으며 항상 시장 요구를 충족시키려는 끊임없는 노력과 결합하여 유리한 시장 상황의 기회를 최대한 활용할 수 있었다고 믿습니다 현재 당사의 연결 자기자본은 7,500억 엔에 달하고 기어링 비율*은 08배로 재무 구조를 대폭 강화하고 중대한 '변화'를 달성하고 있습니다*수익비율 = 이자부채 ¼ 자기자본
좋은 카지노 사이트 추천 조건, 좋은 나쁜 시기그러나 세계 경제와 일본 경제를 둘러싼 환경은 극적으로 변했습니다 금융위기로 인해 실물경제가 계속 악화되고 있지만 단기간 내에 눈에 띄는 V자형 회복을 기대하기는 어렵습니다 해운 부문에서는 건화물 시장이 어느 정도 반등할 수는 있으나, 향후 2년 정도에 걸쳐 시장이 본격적인 회복을 하기는 어려울 것이라는 점을 각오해야 합니다이러한 비즈니스 환경에서 나는 ``좋은 시절도 좋고, 나쁜 시절도 좋다''는 마츠시타 고노스케의 말을 생각나게 됩니다 전체적으로 글로벌 해운 산업의 관점에서 경기 침체는 현재와 미래의 선박 흑자를 조정하는 과정으로 긍정적으로 해석됩니다 또한, 개별 기업 차원에서는 경기 침체기에는 평소에는 보이지 않던 단점이 드러나고, 이를 극복하기 위한 노력이 다음 도약의 계기가 된다는 점을 이해할 수 있습니다 현 상황을 보면 딱 맞는 표현이다
선박의 수요와 공급이 더욱 적절해지고 있습니다더 자세히 설명하겠습니다 세계 경제의 급격한 둔화, 선진국의 심각한 불황 등 해운업계에 악재가 많아 해상 화물 이동에 부정적인 영향을 미치고 있는 것 같지만, 냉정하게 보면 다 악재만은 아니다 선박 공급 측면에서는 급격한 확장을 계획했던 중국과 한국의 조선 시설이 금융 위기와 신용 경색으로 인해 대폭 수정될 수밖에 없었다 또한, 발주된 선박이 완공되기 전에 다수가 취소되어 향후 선적 능력 과잉이 바로잡힐 전망이다 시장 하락세를 1~2년만 더 늦췄더라면 수많은 선박이 완성됐을 것이다 신의 안배였다고 해도 과언이 아니다게다가 지금까지 시장이 매우 좋았기 때문에 수명 연장을 위해 노후 선박이 사용되었지만 현재는 폐기 촉진과 같은 유리한 요소가 있으며 이는 미래에 보다 적절한 공급과 수요 균형으로 이어질 것입니다 또한, 최근 몇 년간 자재 및 에너지 가격 상승으로 인해 크게 증가한 연료비, 윤활유비, 수리비 등 전반적인 비용을 절감할 가능성이 커졌습니다 선원 부족, 수리부두 부족 등의 문제는 해운시장 상황이 조정되면서 완화될 것으로 예상된다
“MOL 뉴딜”지금 우리가 취해야 할 조치는 1929년 시작된 대공황을 극복하기 위해 프랭클린 루즈벨트 카지노 사이트 추천이 시행한 뉴딜 정책을 본받고자 합니다 "MOL 뉴딜"의 일환으로 우리는 기존 정책에 얽매이지 않고 단기, 중기, 장기 관점에서 다양한 조치를 강력하고 유연하게 추진해 나갈 것입니다단기적으로는 Sakaro* 시행, 즉 현재 화물 이동 감소에 맞춰 작년부터 이미 고임 기지 용선 취소, 노후 선박 폐기, 잉여 선박 정리, 용선 선박 반납 등을 진행하고 있습니다 동시에 앞서 언급한 바와 같이 비용 절감 및 리스크 관리에 더욱 중점을 두겠습니다 중기적으로는 선대 개발 계획을 발전시키고 미래 선박 수요를 충족시키기 위해 경쟁력 있는 선대를 확장하기 위해 노력할 것입니다 이 기본 방침은 변함이 없습니다또한 기회를 활용하는 M&A와 좋은 시기에 다루기 어려운 다른 프로젝트도 고려하고 싶습니다 모두가 지혜를 모아 위기를 기회로 만들 수 있는 방법을 생각해 냈으면 좋겠습니다 '광기를 무릎꿇게 하다'(Kanyu)라는 말이 있습니다 머리 위로 몰아치는 거센 파도에 맞서, 역세를 역전시키겠다는 뜻입니다 'MOL 뉴딜'을 착실하게 추진하여 이 험난한 경영환경의 흐름에 맞서는 데 힘을 쏟도록 합시다다시 한번, 우리는 향후 2년 동안 어려운 환경을 예상합니다 그러나 지금은 도전의 시기이기도 하며, MOL그룹의 조직과 개인의 역량이 시험대에 오르게 될 것입니다 이러한 능력의 차이는 기업 간의 성공과 실패로 이어진다토양이 척박할수록 포도주 포도가 생산하는 열매가 더 좋다고 합니다 토양이 척박할수록 뿌리가 땅 속 깊이 뻗어 영양분을 찾아 지하수에 함유된 풍부한 미네랄을 흡수해 농축된 열매를 맺는다고 합니다 우리는 이 얇은 시장에 확고하고 깊게 뿌리를 내리고 상당한 수익을 내는 '좋은 와인'을 생산하는 카지노 사이트 추천을 운영하고 싶습니다*역대 이야기: 겐페이 전쟁 중 미나모토노 요시츠네가 야시마를 공격하려고 했을 때, 가지와라 가게토키는 요시츠네에게 배의 뱃머리에 활을 달아 배가 자유롭게 앞뒤로 움직일 수 있도록 조언했습니다
기업 철학은 변하지 않습니다또한 환경이 변하더라도 변하지 말아야 할 것이 있습니다 이것이 우리 회사의 철학이자 첫 번째 기업 철학입니다 변함없는 것은 장기적인 성장 전략을 추구하는 것입니다 또한, 안전한 항해는 우리 회사의 타협하지 않는 원칙입니다승무원, 선박관리회사 및 기타 관계자들의 노력 덕분에 큰 해양사고 없이 한 해를 마무리할 수 있었습니다 무엇보다도 매일같이 끊임없는 노력을 기울이고 있는 이 배의 선원들에게 깊은 감사의 말씀을 전하고 싶습니다해안에서 근무하는 모든 직원들은 항상 기본으로 돌아가서 더욱 안전한 항해를 보장하고, 심각한 해양사고 제로 달성을 위해 하나의 그룹으로 계속 노력해 주시기 바랍니다중장기적으로 우리는 세계 인구가 증가함에 따라 세계화의 흐름이 계속될 것이며 이에 따라 무역 및 해상 운송량이 계속해서 확대될 것이라고 확신합니다 그러므로 우리가 'MOL 뉴딜'을 착실하게 추진하여 위기를 기회로 삼는다면, 우리가 또 한번의 큰 도약을 할 수 있는 때가 반드시 올 것입니다 상황이 나빠 보이더라도, 미래 기회의 씨앗은 이미 그 뒤에서 싹을 틔우고 있습니다 미래에 대한 확고한 자신감을 가지고 글로벌 해운리더로서 앞으로도 힘차게 도전하여 더 나은 미래를 만들어가겠습니다
마지막으로, MOL 그룹이 운영하는 모든 선박의 안전을 기원하며 전 세계 MOL 그룹 모든 구성원과 그 가족의 건강과 행복을 기원하며 새해 인사를 마치겠습니다
