온라인 카지노 정보

역사

약 140년의 역사를 지닌 "지칠 줄 모르는 도전 정신"

미쓰이 OSK 라인스는 창립 이래 약 140년 동안 끊임없는 도전정신으로 성장을 이어왔습니다
MOL의 핵심 온라인 카지노인 국제 운송은 물품 운송을 통해 부가가치를 창출합니다 우리의 사회적 책임은 해상운송을 통해 지역산업 발전에 기여하고 국민의 삶을 풍요롭게 하는 것인데, 이러한 염원은 창립 이래 지금까지 변함없이 이어져 왔습니다

-1944 스타트업 및 국제화

1878

철기선 마루 히데요시를 타고 미이케 숯의 해외 운송을 시작했습니다(구치노츠와 상하이 간)

1884

오사카상선 설립

오사카 상선 창립기 회사 건물

1912

한신과 큐슈를 연결하는 세토 내해 항로에서 가장 큰 화물 및 여객선인 베니마루의 완성

1930

고속 화물선 "Kinai Maru"를 건조하고 뉴욕으로의 특급 서비스를 시작했습니다
요코하마와 뉴욕 사이를 25일 17시간 30분 동안 운전했습니다 당시 우수한 선박의 평균 소요 시간(35일)을 대폭 단축했습니다

1939

``Arzenchinamaru''와 ``Burajirumaru''를 건설했습니다 당시 일본 최고의 조선 기술을 활용해 건조된 대표적인 화물여객선으로 남미 항로에 취항했습니다

아루젠치나마루

1942

Mitsui & Co는 해운 부문을 분사하여 Mitsui Shipping을 설립했습니다

미쓰이 조선소 창립 당시 본사가 있던 미쓰이 본관
(도쿄/니혼바시)
1945-1980 함대 확장 및 현대화

1961

세계 최초의 자동화 선박인 긴카산 마루가 취항하여 함교에서 주 엔진을 작동하고 기관실 제어실에서 엔진을 모니터링 및 제어합니다 자동화로 인해 승무원 수가 당시 52명에서 38명으로 줄었습니다
* ``킨카산 마루 교량에 설치된 엔진 제어 콘솔''이 최초의 ``후네 유산''으로 등록되었습니다

1962

최초의 자동 유조선인 "오리온 마루"가 취항합니다

1964

일본의 해운업은 대규모 합병으로 인해 6개 회사로 축소될 것입니다 오사카 쇼센과 미쓰이 선이 합병하여 오사카 OSK가 탄생했습니다 Mitsui Line, Nitto Shosen 및 Daido Kaiun은 Japan Line으로, Yamashita Kisen 및 New Nippon Kisen은 Yamashita Shinnippon Kisen으로 변경됩니다

1965

일본 최초의 자동차 운반선 "오빠마마루" 취항

1968

오사카 미츠이 OSK 라인즈, 재팬 라인, 야마시타 신닛폰 기센은 각각 일본/캘리포니아 항로에 완전 컨테이너선 '아메리카 마루', '재팬 에이스', '카슈 마루'를 진수시켰습니다

아메리카마루
1981-2000 종합해운 기반 강화
1983

일본 최초의 메탄올 운반선 "고잔 마루"가 취항했습니다

1984

LNG 운반선 "센슈마루"가 취항했습니다
1989
- Navix Line은 Japan Line과 Yamashita Shin Nippon Kisen의 합병으로 설립되었습니다
- 일본 최초의 본격적인 원양 크루즈선인 후지 마루호가 진수되어 레저 크루즈 시대를 열었습니다
1990

원양 여객선 "닛폰마루"가 취항했습니다

1993

필리핀 마닐라에 선원 훈련 학교 설립

MOL 교육 센터(필리핀)

1995

전략적 국제 동맹인 글로벌 얼라이언스(TGA)를 통해 컨테이너 운송 서비스 시작

1996

MOL 케미컬 탱커 Pte 케미칼탱커 해운회사인 Ltd를 연결자회사로 편입하였습니다

1999

오사카 미쓰이 OSK 라인과 Navix 라인이 병합됩니다 미쓰이 OSK 라인이 설립되었습니다

미쓰이 OSK 라인즈 본사 빌딩(도쿄 도라노몬)
2001-2014 성장과 변화
2003

본사 및 당사가 운영하는 선박은 ISO14001을 획득했습니다

2004

Daibiru가 통합 자회사가 되었습니다
2007
미쓰이 OSK 설립 라인그룹 로고

안전운전지원센터가 본부 내에 설치되었습니다

안전운전지원센터(SOSC)
세계 최대의 철광석 운반선 "BRASIL MARU"가 취항합니다
2009

차세대 선박 개념 "센파쿠 이신" 프로젝트를 발표합니다

(위) ISHIN-Ⅰ/(가운데) ISHIN-Ⅱ/(아래) ISHIN-III
2010
- 새로운 "기술 연구소"가 열렸습니다
- FPSO(부유식 해양 석유 및 가스 생산, 저장 및 하역 시설) 온라인 카지노에 참여했습니다
2012

하이브리드 자동차 운반선 "EMERALD ACE"가 취항했습니다

2014

창립 130주년
2015- 사회 기반 시설 기업에
2015
- 최첨단 전자동 컨테이너 터미널인 로테르담 월드게이트웨이(Rotterdam WorldGateway)가 개장되었습니다
- 외국 해운 회사의 첫 번째 중국 건조 LNG 프로젝트 선박 "PAPUA"가 취항합니다
2016
"선박 이신 NEXT ~ MOL 스마트 선박 프로젝트~"가 시작되었습니다

메탄올과 중유의 이중 연료를 처리할 수 있는 엔진을 갖춘 메탄올 운반선 'TARANAKI SUN'', 'MANCHAC SUN'', 'CAJUN SUN''이 취항합니다
세계 최초의 대규모 에탄 수송선 "ETHANE CRYSTAL"이 취항합니다
2017
- 세계 최대 컨테이너선 "MOL TRIUMPH"가 취항합니다
- 세계 최대 FSRU "MOL FSRU CHALLENGER"(부유식 LNG 저장 및 재기화 시설) 완공
2018
통합 컨테이너 운송 회사인 Ocean Network Express가 영업을 시작합니다

차세대 자동차 운반선 FLEXIE 시리즈 ``BELUGA ACE''가 완성되었습니다
세계 최대 20,000TEU 컨테이너선 중 하나인 MOL TRUTH가 2017년 올해의 선박으로 선정되었습니다

우리의 쇄빙 LNG 운반선은 화물을 러시아 야말 반도에서 북극해 동쪽(베링 해협 경유)으로 아시아로 운송했습니다

필리핀의 민간 상선 대학인 MOL Magsaysay Maritime Academy inc를 개교했습니다
2019
- LNG 연료 예인선 "이신"이 완성되었습니다
- KARMOL 통합 브랜드로 출시된 세계 최초의 LNG 동력 선박입니다
2020
고객 정보 제공 플랫폼 "Lighthouse" 운영 시작

세계 최대의 LNG 연료 공급선 "GAS AGILITY"가 완성되었습니다

저작권 : 로테르담항
2021
- 기업 철학, 비전, 행동 강령(미션/비전/가치)이 개정되었습니다
- 2050년까지 순배출 제로 달성을 목표로 하는 환경 비전 21 발표
2022
- 아시아 최초의 신규 건조 SOV(Service Operation Vessel) "TSS PIONEER"가 완성되었습니다
- 세계 최초의 풍력 도전자(하드 세일 풍력 추진 장치)를 갖춘 벌크선 "쇼푸마루"가 완성되었습니다
2023
- 고성능 이중 연료 엔진을 장착한 일본 최초의 LNG 연료 페리인 Sunflower Kurenai Murasaki가 향상된 운송 능력과 화물 및 여객 운송 모두의 편의성을 갖춘 오사카-벳푸 노선에서 진수되었습니다
- 세계 최초의 LNG 연료 대형 석탄운반선 레이메이호가 해외에서 국내 발전회사의 석탄화력발전소로 석탄을 수송하기 위해 완성되었습니다
- 해상 풍력 발전 시설용 CTV(승무원 이송선) 3대 운영을 시작했습니다
- 우리는 그룹 경영 계획 "BLUE ACTION 2035"를 수립하고 새로운 단계에서 장기 전략을 기반으로 한 계획을 시작했습니다
2024
- BLUE 시리즈 LNG 연료 자동차 운반선의 첫 번째 선박인 CERULEAN ACE가 완성되었습니다
- 창립 140주년 당사의 경영 계획에 따라 2035년도 비전 실현을 목표로 하고 있습니다
- 안전운전지원센터(SOSC)가 개편되었습니다 대형 비디오월 시스템을 사용해 안전한 비행 운항에 필요한 많은 양의 정보를 대형 화면에 동시에 표시합니다
- 원양 여객선 "MITSUI OCEAN FUJI"가 취항했습니다 우리 그룹은 이제 Nippon Maru와 함께 두 척의 유람선을 갖게 됩니다