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1884 년에 설립 된 이래 Mitsui O.S. 라인은 Taisho 및 초기 Showa 기간에서 전 세계적으로 경로 네트워크를 확장했습니다. 당시 여행은 선박이었고 광고는 카지노 검증 사이트였으며, 노선의 개통과 새로운 선박이 완성 된 많은 카지노 검증 사이트가 만들어졌습니다.

우리는 20 세기 초 Mitsui OTC 라인의 전신 인 Osaka Shoji가 만든 카지노 검증 사이트를 소개합니다. Seto Inland Sea Routes에서 외국 노선을 소개하는 카지노 검증 사이트까지, 당시에는 배가 외국과의 유일한 접촉이며 여행 문화의 기원이라는 것이 의미가 있습니다.
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*아름다운 그림 : Bijin-ga (Artwords)
일본에서 유래 한 여성의 아름다움을 묘사하는 일본 그림의 장르. 넓은 의미에서, 그것은 여성을 묘사 한 동양의 그림을 포함합니다. 미술 시스템이 Meiji 시대에 개발되었고 장르 분열이 진행됨에 따라 이것이 확립 된 것으로 여겨진다.

Anji River를 넘어서, 오사카의 Kita-Ku에있는 Tomishima-Cho에 위치한 Osaka 쇼핑 및 선박 본부 건물을 볼 수 있습니다. 도크의 번잡함은 화면에서 볼 수 있습니다.

Kurane Maru는 1924 년에 Watsuji Haruki 박사의 디자인으로 1924 년 (Taisho 13)에 지어졌으며 Osaka Beppu 노선에 들어갔다. 그녀의 동료 배 "무라사키 마루 (Murasaki Maru)"와 함께, 그녀는 "내륙 해상의 여왕"을 받았다. 상단 데크를 보호하는 현대적인 선박의 인테리어는 나머지 사람들과 BEPPU 노선 여객선의 디자인이되었습니다.

Gold-Mite를 사용하여 회사 이름 및 기타 기능에서 고급스러운 분위기를 조성하는 아름다운 그림 스타일의 카지노 검증 사이트. 경로 이름에서 판단하면 초기 타이오 시대에서 온 것으로 추정됩니다.

해외 사용을 위해 만들어진 오사카 상선 카지노 검증 사이트. 일본과 달리 그의 용감한 터치는 인상적입니다.

Kabuki Kumadori와 Momotaro의 의상 주제를 가진 용감한 카지노 검증 사이트. "일본의 1 위"주력 위에 오사카 쇼핑선을위한 "Dai"라는 편지를 볼 수 있습니다.

남중국해를 통과하는 붉은 물개 배를 묘사합니다. 오사카 상인 선박이 독점권을 가진 대만 노선과 달리안 노선을 홍보하는 데 사용되는 것으로 여겨집니다.

바다로 전진하는 오사카 해안의 추진력은 타치 요마마의 가장 강한 요코 사우 나이를 따라 모델링됩니다. 당시 오사카 상인 선의 경로는 지구를 타고 타치노 산의 발에 묘사되어 있습니다. 1915 년경의 작업. 해외 사용을 위해 영어 버전도 만들어졌습니다.

1923 년 (Taisho 12)에서 Osaka Shoten은 해외에서 3 개의 여객선을 구입하여 Kobe Keelung 라인에 배치했습니다. 고급스러운 시설과 함께이 경로는 획기적인 거대한 선박으로 칭찬을 받았습니다. Kobe Keelung의 첫 번째 수업은 65 엔입니다. (당시 초등학교 교사의 초기 급여는 약 50 엔이었습니다)

이것은 BEPPU 및 Dogo Onsen과 같은 더 차가운 지역으로의 Seto Inland Sea Route에 대한 홍보 프로모션입니다. 현실적이고 아름다운 카지노 검증 사이트가 많기 때문에 매우 현대적인 터치가 있습니다. 타이오 시대가 끝날 무렵 초기 쇼 시대까지 이루어진 것으로 보입니다.

그림 주변의 항구 이름으로 둘러싸인 독특한 레이아웃이있는 해외 사용 카지노 검증 사이트. "Buenosu Airesumaru"(9,626 톤)가 배경에서 떠오르는 태양이 떠오르는 항해를 보는 것은 용감합니다.

1918 년 Osaka Shoji의 국내 정규 서비스를위한 PR 카지노 검증 사이트.이 디자인은 당시 인기있는 Art Nouveau 스타일의 터치를 보여줍니다.

바닷 바람에 불어 오는 여자. 오른쪽 하단의 경로 이름은 1916 년 (Taisho 5)에서 나온 것 같습니다. 멀리서 두 개의 굴뚝이 있었지만 당시 오사카 쇼핑 바다에는 단 하나의 굴뚝 배만있었습니다.

Okubo Ichiro의 작품, 그녀와 동행 한 여객선을 바라 보는 아이를 기대었던 어머니 여성의 이미지를 묘사했습니다. 멀리 떨어진 여객선은 Horai Maru (9,192 톤) 였는데, 당시 대만 노선 (Kobe-Keleung)에서 획기적인 거대한 선박이라고합니다.

Horaimaru는 "바다의 여왕"으로 알려진 고급스러운 선박입니다. 원래는 호주의 해안 노선을 따라 여객선 인 Indara였습니다. 1923 년 (Taisho 12)에 Osaka Shoki Ship 은이를 구입하여 대만 노선에서 서비스를 시작했습니다. 회사의 선박에는 두 개의 굴뚝이 드물다.

오사카 상인 선적의 Osaka Dalian 라인이 1913 년에 시행 된 후 (Taisho 2), 시베리아를 통해 일본에서 유럽 및 유럽으로의 주요 주요 경로가되었습니다. 바이 카루 마루 오사카 쇼핑에서 열린 최초의 증기 터빈 선박 인 1921 년 (Taisho 10)은 서비스를 시작하여 국제 비행으로 명성을 높였습니다.

1923 년 대만 노선 (Kobe-Keleung)을 위해 해외에서 구매 한 대형 여객기 "Horai Maru"(9,192 톤)를 묘사 한 카지노 검증 사이트 (Taisho 12).

Buenosu Airesmaru (1929 년에 완료)는 건설 당시 일본에서 가장 큰 이민 여객선이 남미 Kobe 항구에서 출발합니다. Rokko Mountain Range는 백그라운드에서 볼 수 있으며 왼쪽 아래에서 Osaka Shoshin Kobe Branch (Shoshin Building)를 볼 수 있습니다.

과거의 현재 상황과 달리 선박은 전쟁 전에 오사카와 난키 사이의 주요 교통 원이되었습니다. 1927 년 (Showa 2)에 새로 지어진 디젤 선 "무로 마루"는 난키 노선에서 항해를 시작했습니다.

1884 년 (Meiji 17)에 창립 한 이래, Seto Inland Sea의 Osaka Shores의 노선은 일본 서부의 물류의 주요 경로로 남아 있습니다. 전쟁 전에, 초기 쇼아 기간 동안, 관광 여행은 평범 해졌고 오사카 쇼어 선박은 여행의 기쁨을 전했다.

1884 년 (Meiji 17)에 창립 한 이래, Seto Inland Sea의 Osaka Shores의 노선은 일본 서부의 물류의 주요 경로로 남아 있습니다. 전쟁 전에, 초기 쇼카 시대의 어느 시점에서 여름 방학 여행은 평범 해졌고 오사카 쇼어 선박은 여정에 가족을 초대했습니다.

1926 년 8 월 (Taisho 15), Montebideomaru (7,627 Gross 톤)가 완성되었으며 Osaka Shore Ships의 정기적 인 남미 노선은 매년 10 개의 새로운 Diesel 선박을 포함하여 총 5 개의 선박으로 매년 10 개의 항해했습니다. "세계 항해"의 사본은 오사카 쇼어의 자부심을 표현합니다.

Hanshin 지역에서 새해 첫날 순례 방문객을 목표로하는 카지노 검증 사이트. 코토 히라 신사의 Torii 게이트는 첫 번째 일출을 나타내는 황금색의 배경에 검은 색으로 칠해져 있습니다. 배는 Daichi Maru (1,280 톤)입니다. 1928 년부터 오사카-테진 라인에서 오사카-타 도츠 선 (Osaka-Tadotsu Line)으로 방영되기 시작했다 (타이오 3). 당시 국내 노선에서 큰 배였습니다. Okubo Ichiro의 작품.

달력은 1921 (Taisho 10)으로 읽을 수 있습니다. 해외 사용을위한 카지노 검증 사이트. 현재 오사카 상인 선박은 유럽, 북아메리카 및 인도 서해안으로가는 정기 항공편을 운영했습니다. 이 카지노 검증 사이트는 해외 지점, 에이전트, 여행 정보 센터 등에 게시 된 것으로 추정됩니다.

1921 년경 카지노 검증 사이트 (Taisho 10). 왼쪽의 여객선은 당시 Hanshin-Dalian 노선에서 발사 된 새로운 배인 Baikarumaru (5,243 톤)입니다. 이 선박은 오사카 쇼핑의 인기있는 터빈 엔진 선박이되었습니다. Okubo Ichiro의 작품.

이 카지노 검증 사이트는 1914 년 새해에 만들어 졌다고 가정합니다 (Taisho 3). 멀리 떨어진 배는 아마도 Hanshin-Dalian 노선의 Harubinmaru (5,169 톤) 일 것입니다.

Osaka 쇼핑선 "Murasaki Maru"와 "Kurunai Maru"는 관광객을 운반했으며 "Seto Inland Sea의 여왕"을 수상했습니다. 배의 이름은 2022 년 말 이후에 완료 될 예정인 일본 최초의 LNG 연료 페리 "Sanfurawa Akurei"및 "Sanfurawa Amurasaki"로 전달되었습니다.

1924 년 (Taisho 13)에서 Osaka Shoten은 Osaka-Sanyo 라인에서 일본 최초의 디젤 엔진 선박 인 Ondo Maru (688 톤)를 출시했습니다. 연료 소비가 낮은 선박으로서의 무연 선과 운송 산업에 의해 대중에게 칭찬을 받았습니다.

많은 관광 명소와 역사적 유적지가있는 Seto Inland Sea의지도에 봄 관광 지점에 대한 정보가 포함 된 카지노 검증 사이트. 타이오 후기부터 쇼아 초기까지였습니다. 주요 경로 인 오사카-베프 푸 노선은 빨간색 선으로 표시됩니다.

Okubo Ichiro의 작품으로 생각됩니다. 보트 Davit이 로마 편지로 쓴 보트는 저자의 장난감으로 "선박 여행은 재미있다. 달빛은 보트로이다."

오사카 쇼핑 선적을위한 가장 오래된 카지노 검증 사이트 중 하나. 회사의 운영 선박과 1905 년의 정기 노선을 나열합니다 (Meiji 38). 당시 많은 개별 이름이 대행사 (운반 상점)에 줄을 섰습니다.

쇼핑 여행은 전쟁 전 어느 시점에서, 초기 Showa 시대의 한 지점에서, 오사카 상인 선박의 선박은 여행에 관광객들을 초대했습니다. 고속도로가 없었을 때 Nanki Shirahama, Miyajima 및 Kintai Bridge와 같은 유명한 관광지로의 여행을 지원했습니다.

Osaka Beppu 라인은 오사카 쇼핑 선박의 시그니처 루트로 계속 소개되었습니다. 1924 년에 서비스를 시작한 쿠라 네마루 (Taisho 13)는 "세토 내륙 해의 여왕"으로 알려져 있습니다. 1929 년 (Showa 4)에 Sumiremaru가 완료되었고 하루에 두 번의 항공편이 실현되어 BEPPU 노선이 황금 시대로 만들었습니다.