Mol과 Petrobras는 메이저 카지노 사이트 Time Charter Contract와 Mou에 서명하여 신생아 메이저 카지노 사이트에 대한 협상을 시작했습니다
- CO 감소2하층 유전에서 원유를 하역하는 배출 및 비용 -
2024 년 3 월 6 일
TOKYO-미쓰이 OSK Lines, Ltd(MOL, 사장 겸 CEO: 하시모토 타케시)는 오늘 완전 지분을 소유한 자회사 SeaLoading Holding AS(CEO: 구보 요시로)를 발표했습니다(참고 1)은 브라질 국영 석유회사인 Petroleo Brasileiro SA(Petrobras)와 메이저 카지노 사이트 SeaLoader 2에 대한 용선 계약을 체결했습니다 양사는 또한 2024년 말까지 신규 메이저 카지노 사이트 조선 계약을 위한 협상을 시작하기로 결정했다
SeaLoading은 2022년 1월 시험 기간 동안 Petrobras와 SeaLoader 2에 대한 메이저 카지노 사이트 계약을 시작했으며 브라질 산토스 분지에 위치한 Petrobras의 FPSO에서 30개 이상의 원유 하역 작업을 성공적으로 완료하여 화물을 유조선으로 이송했습니다 이 시험에는 최대 VLCC 크기의 선박이 포함되었습니다 메이저 카지노 사이트 기술 효율성과 신뢰성을 입증하는 시범 계약을 성공적으로 체결한 후 이 선박은 Petrobras와 2023년 정기 용선 계약을 체결했습니다 이제 SeaLoading은 2024년 말까지 신조 메이저 카지노 사이트에 대한 협상을 시작하기 위해 Petrobras와 양해각서(MOU)를 체결했습니다
유동 생산, 저장 및 오프 로딩 시스템 (FPSO)에 의해 해외 필드에서 생산 된 원유(참고 2)일반적으로 원유 유조선을 통해 수요 구역으로 운송됩니다 대부분의 경우 DP 셔틀 유조선이 필요합니다(주 3)특수화물 취급 장비를 사용하여 먼저 원유를 받고 오일 저장 터미널 또는 차분한 물로 운송 한 다음 오프로드 (또는 양도)로 운송 한 다음 원유 유조선으로 다시로드하십시오 메이저 카지노 사이트의 경우, 원유는 FPSO와 원유 유조선 사이의 메이저 카지노 사이트를 연결함으로써 FPSO에서 원유 유조선에 직접 적재 될 수있다 이것은 원유 로그인의 효율을 크게 증가시킵니다
현재 세계에는 2 개의 메이저 카지노 사이트가 2 개 뿐이며, Sealoading이 소유 한 메이저 카지노 사이트 기술에 대한 특허를 보유하고 있습니다
[셔틀탱커와 메이저 카지노 사이트 원유 공급망 비교]
[메이저 카지노 사이트를 이용한 화물 취급의 개략도 및 사진]
메이저 카지노 사이트를 사용하면 CO도 크게 줄일 수 있습니다2배출량은 DP 셔틀 탱커에 의한 원유 이송과 비교됩니다 특히 메이저 카지노 사이트는 CO2를 60% 감소시킬 것으로 예상됩니다2브라질 해안의 산토스 분지에서 오프로드를 위해 DP 셔틀 유조선을 사용하는 것과 비교하여 브라질 해안에서의 배출량은 우루과이 해안에서 사용될 때 약 80%입니다 (감소율은 실제 메이저 카지노 사이트 및 DP 셔틀 유조선의 적재/오프로드, 연료 소비, 해상 조건 등에 따라 다릅니다)
Mol Group은 Petrobras 및 기타 석유 메이저와의 협력을 강화하고 있으며, 향후 메이저 카지노 사이트 사용을 더욱 확산시키기 위해 CO를 크게 줄일 수있는 움직임2DP 셔틀 탱커를 통한 기존 원유 이송에 비해 배출량 및 비용이 절감되며 원유 생산 및 저장에서 하역에 이르기까지 공급망에서 효율성을 지속적으로 개선하고 환경에 미치는 영향을 줄일 것입니다
(참고 1) SeaLoading
MOL은 2019년 메이저 카지노 사이트 사업에 진출한 후 2022년 SeaLoading의 지분 100%를 인수했습니다
| 본사 | 아렌 달, 노르웨이 |
|---|---|
| 설립 | 2014 |
| 대표 | Yoshiro Kubo |
| 비즈니스 | 메이저 카지노 사이트 2대 소유, 판매 및 운영 |
(참고 2) FPSO: 부유식 생산, 저장 및 하역 시스템
심해 유전에서 추출한 오일 저수지 유체는 FPSO로 가져와 데크에서 장비를 가공하여 원유 및 가스로 분리됩니다 처리 된 원유는 FPSO의 선체의화물 탱크로 옮겨져 정기적으로 셔틀 유조선에 오프로드됩니다 처리 된 가스는 FPSO의 연료로 사용됩니다 또한 파이프 라인을 통해 해안으로 운송되거나 유유 우물로 다시 주입됩니다 이 일련의 일련의 작업은 FPSO에서 수행됩니다 많은 FPSO는 중고 유조선으로 변환됩니다 계류 장비, 생산 장비, 오프로드 장비 등이 헐 강화 후 FPSO에 설치됩니다
(주 3) DP 셔틀 유조선
셔틀 유조선은 원유를 FPSO 또는 기타 해상 생산 시설에서 육상 터미널로 운송합니다 이러한 유조선에는 동적 위치 확인 시스템(선박의 위치를 유지하기 위해 선박의 조종을 전자적으로 제어함), 선수에 장착된 해상 적재 장비 등이 장착되어 있어 악천후, 조수 조건에서도 정박 없이 안전한 적재 작업을 보장합니다
Mol Group 5지속 가능성 문제
Mol Group은 그룹 비전의 실현을 통해 사회와 지속 가능한 성장을위한 주요 문제로 "지속 가능성 문제"(중요성)를 식별합니다
