소개 Wind Challenger 설치 선박 설치 선박 설치 선박, 인프라, 운송 및 관광부는 "우수한 환경 성능 (특정 선박)을 가진 안전 카지노 사이트 소개 계획"

2022 년 3 월 23 일

도쿄-미츠 OSK Line, Ltd (Mol; President & CEO : Takeshi Hashimoto) 및 Oshima Shipbuilding Co, Ltd (대통령 : Eichi Hiraga; 본사 : Saikai-Shi, Nagasaki 현)는 오늘 하드 세일 시스템의 소개 계획을 발표했다 해상 산업 법률 강화에 따라 설립 된 토지, 인프라, 운송 및 관광 (MLIT)의 특정 안전 카지노 사이트 도입 계획을위한 인증 시스템의 오시마 조선소의 "Wind Challenger"프로젝트 (주 1)에 따라 (주 2)

Mol은 상인 안전 카지노 사이트 추진력으로 바람 도전자 프로젝트를 홍보하기위한 바람 도전자 프로젝트를 홍보하고 있습니다 바람의 추가 추진력은 동일한 클래스의 기존 선박에 비해 안전 카지노 사이트 온실 가스 (GHG) 배출량을 약 5% ~ 8% 줄일 수 있습니다 (주 3)

하드 항해는 현재 해안가 테스트 후 오시마 조선에서 건설중인 대량 대량 운송 업체에 설치됩니다 안전 카지노 사이트은 바다 시험 후 2022 년 10 월에 배달 ​​될 예정입니다

Mol은 "Mol Group Environmental Vision 21"(주 4)에서 협력 된 그룹 전체의 노력을 통해 2050 년까지 순 제로 GHG 배출을 달성 할 계획을 세웠습니다 이 회사는 사회에서 온실 가스 배출량을 줄이고이 프로젝트에뿐만 아니라 청정 에너지 공급망을 구축함으로써 저탄소 및 탈탄화 사회를 실현할 것입니다 또한 풍력 도전자가 개발 한 하드 항해를 포함한 풍력 관련 사업을 장려하기 위해 반대적으로 움직일 것입니다

(주 1)
Wind Challenger 프로젝트는 2009 년 도쿄 대학이 이끄는 산업-아카데미아 공동 연구 프로젝트 인 "Wind Challenger Plan"으로 시작되었으며 2013 년 부터이 팀은 MLIT의 차세대 해양 환경 관련 기술 연구에 대한 보조금을 받도록 선택되었습니다 2018 년 1 월, Mol과 Oshima Shipbuilding 은이 계획을 담당하고 이제이 프로젝트에서 중심적인 역할을 수행했습니다
자세한 내용은 다음 URL을 참조하십시오 :
https : //wwwmol-servicecom/service/windchallenger

Wind Challenger Project와 관련된 다음 보도 자료를 참조하십시오 :

- 2019 년 10 월 3 일
"Wind Challenger"디자인은 예비 승인을 얻습니다 - GHGS 감소를 목표로 'SAIL'을 가진 일본 최초의 대형 화물선 실현 -
- 2020 년 12 월 10 일
Mol, Tohoku 전력 사인 하드 항해 풍력 추진 시스템 (Wind Challenger)이 장착 된 석탄 캐리어를 사용한 운송을위한 거래를위한 거래
- 2022 년 2 월 1 일
Hard Sail이 'Wind Challenger Project'를 위해 완료되었고 대규모 안전 카지노 사이트에 대한 설치가 안전 카지노 사이트으로 강력한 힘-

(주 2)
Business Foundation 계획 강화를 위해 인증 된 해운 회사 및 조선소 인증은 공동으로 특정 선박 도입 계획 (특정 안전 카지노 사이트 소개 계획)을 조립하고 토지, 인프라, 운송 및 관광부 장관에게 제출할 수 있습니다

(주 3)
일본-호주 항해를 가정하여 GHG 배출량이 약 5%, 일본 North America West Coast 항해에서 약 8% 감소했습니다

(주 4)
몰 그룹 환경 비전 21
https : //moldisclosuresite/en/themes/101

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