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-Daio Paper Corporation-
2021 년 8 월 10 일
도쿄-미츠 OSK Line, Ltd (Mol; President & CEO : Takeshi Hashimoto)는 오늘 8 월 10 일, 430 만 피트의화물 용량을 가진 Wood Chip Carrier Vanguardia가 Oshima Shipbuilding Co, Ltd (Oshima Shipbuilding; 대통령; Eiichi Hiraga; 본사 : Saikai-Shii Preci)에서 배달되었다고 발표했습니다 Mol은 Daio Paper Corporation (사장 및 CEO : Yorifusa Wakabayashi; 본사 : Chiyoda-Ku, Tokyo)의 목재 칩을 운송하는 선박을 운영합니다
선박에는 SOX 스크러버 및 밸러스트 워터 관리 시스템 (BWMS)이 장착되어 있으며 EDI (Energy Efficiency Design Index) Phase 3을 준수하여보다 엄격한 환경 규정 (주 1)에 적합합니다 또한 해상 활 (악천후에서 선박 속도 감소를 줄이는 활 모양)과 고급 플리퍼 핀 (추진 효율을 향상시키기위한 에너지 절약 장비)과 같은 카지노 사이트 모음;Mol Group Environmental Vision 21카지노 사이트 모음;(주 2)에 따라 환경 친화적 인 사양을 가지고 있습니다 형상 및 프로펠러 보스 캡 핀 (PBCF) (참고 4) 전자 제어 엔진 및 저속 선박 하단 페인트를 채택하는 것 외에도
MOL은 환경을 운반하는 동안 전 세계의 제지 제조업체를 포함한 고객에게 안전하고 안정적인 목재 칩 운송 서비스를 지속적으로 제공하고 안정적인 자원 공급에 기여하기 위해 노력하고 있습니다
[선박 개요]
LOA : 20996M
너비 : 3700m
깊이 : 2280m
화물 보류 용량 : 4,237,833 입방 피트
(주 1)
배출 규정 :
상선에 의해 대기 오염을 방지하기위한 규정은 국제 해양기구 (IMO)가 채택한 Marpol 조약의 2005 년 부록 VI에 설립되었습니다 그 이후로 배출 규정은 전 세계적으로 강화되었습니다 2020 년 1 월부터 일반 해상 지역의 선박 연료 유에서 허용 된 황 함량은 05% 이하로 감소했습니다 이를 위해서는 규정 준수 벙커 오일 사용 또는 설치 및 선박에 SOX 스크러버 사용이 필요합니다
밸러스트 워터 관리 컨벤션 :
2017 년 9 월 조약은 밸러스트 물 및 퇴적물 배출을 통제하고 관리해야합니다 혈관을 안정화시키기 위해 탑승 한 밸러스트 물은 수생 유기체를 비 천연 서식지로 옮길 수 있으며, 여기서 생물 다양성을 위협하고 지역 생태계에 해를 끼칠 수 있습니다 밸러스트 워터에 포함 된 해양 유기체의 수가 규제 된 수준보다 낮은지 확인하기 위해 조약을 경주하는 국가의 선박 (밸러스트 워터 관리 시스템)을 설치해야합니다
에너지 효율 설계 지수 :
이산화탄소 (CO2) 1 마일에 1 톤화물을 운송 할 때의 배출 2025 년 이후 수축 된 목재 칩 캐리어에 적용 할 수있는 EEDI Phase3에서는 선박이 이론적으로 30% 감소를 달성해야합니다2설계 단계에서 EEDI 기준선의 배출
(주 2)
몰 그룹 환경 비전 21 | 환경 | 지속 가능성 | 미쓰이 OSK 라인 (공개 site)
Mol Group은 프로펠러 보스 캡 핀 (PBCF)을 포함한 카지노 사이트 모음;에너지 절약 기술의 향상카지노 사이트 모음;을 계속 홍보 할 것이며, 환경 비전의 달성을 향해 계속 진행할 것입니다
(주 3)
ACE (Advanced Control for Ecology) 생태학 (ACE)은 선박의 코스 방향을 설정하여 바람과 조수와 같은 재난 효과를 추정하고, 경로 이탈을 최소화하고 항해 중에 필요한 과정 변경 수를 줄이고 연료 소비 감소를 달성하기 위해 헬름을 최적으로 제어합니다
ACE와 관련된 과거 보도 자료 :MOL 테스트 새로운 카지노 사이트 모음;ACE카지노 사이트 모음;자동 조종 장치 경로 제어 기능; 결과는 약 15% 에너지 절약을 보여줍니다 미쓰이 OSK 윤곽
(주 4)
프로펠러 보스 캡 핀 (PBCF)