2017년 3월 24일
7413_7591X스크러버 시스템(주 2)은 더욱 엄격한 국제 환경 기준에 앞서 선박의 황산화물 배출을 줄이기 위한 움직임입니다 이 프로젝트는 분류 문자의 클래스 표기를 받았습니다 MOL 외 4개사 – Nippon Kaiji Kyokai(ClassNK, 회장 겸 사장: 후지와라 코이치, 본사: 도쿄도 치요다구), 미나미닛폰 조선소(사장: 이케베 류타로, 본사: 오이타현 우스키시), 산와독(CEO: CEO: 테라니시 이사무; 본사: 히로시마현 오노미치시) 및 Wärtsilä Japan Ltd(전무이사: 오니시 요시히코, 본사: 도쿄도 주오구)가 연구에 참여했습니다
이 프로젝트는 동종 자매선을 포함하여 총 9척의 선박을 대상으로 했으며 일본해사협회의 평가를 바탕으로 SO 설치 준비를 인증하는 배기가스 정화 시스템 Ready-Full(EGCSR-F) 분류 문자 등급 표기를 받았습니다X청사진 수준의 스크러버 시스템 또한 일본해사협회는 연구 결과를 반영하여 2014년에 발행된 배기가스 정화 시스템 지침 개정판을 준비하고 있습니다
SO를 해결하기 위한 이니셔티브로서X선박의 배기가스 배출에 대해 더 강력한 제한을 두는 수정된 국제 조약(주 3)에 앞서 배출 문제가 발생했습니다 이 프로젝트는 자동차 운반선을 대상으로 했으며, 이 구조는 다른 유형의 온라인 카지노 사이트 비해 스크러버 시스템을 추가하는 것이 기술적으로 더 어렵습니다 또한 신조선보다 스크러버 장착이 더 어려운 이미 운항 중인 온라인 카지노 사이트 초점을 맞췄습니다 또한 3D 스캐닝과 같은 최신 기술을 사용하여 설치 과정의 운영 효율성을 높였습니다
MOL은 계속해서 "ISHIN NEXT - MOL SMART SHIP PROJECT -"를 홍보하고 회사의 환경 영향을 줄이고 운영 안전을 향상하며 안정적인 운송 서비스를 보장하는 기술 개발 및 도입에 적극적인 자세를 취하고 있습니다
(참고 1) | 자세한 내용은 2016년 6월 6일 보도 자료를 참조하십시오 카지노 사이트은 SOX Scrubber 시스템을 갖춘 장비에 대한 연구X스크러버 시스템 |
(참고 2) | SOX스크러버 시스템 스크러버는 이산화황(SOX) 배기 가스에서 선박이 SO에 대한 국제 조약 표준을 충족할 수 있도록 함X저유황 연료를 사용하지 않고 배출합니다 |
(참고 3) | SOX배출 규정 SOX선박의 배출은 선박 오염 방지를 위한 국제 협약(MARPOL) 조약 부속서 VI(대기 오염 방지)에서 다루고 있으며, 북미와 같은 배출 통제 지역(ECA)에서는 온라인 카지노 사이트서 황 함량이 01% 이하인 벙커유를 사용해야 합니다 일반 해역(ECA를 제외한 모든 해역)에서는 2016년 10월 MEPC70에서 사용 중인 벙커의 최대 황 함량을 2020년에 현재 표준 35%에서 05%로 줄이기로 조약이 결정되었습니다 이 규정은 이미 운항 중인 온라인 카지노 사이트 적용됩니다 |